9月25日,恒大新能源汽车集团宣告与五家汽车工程企业就研发设计战略合作,并签定合作协议。这物价公司为德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大MAGNA(麦格纳),协议内容是联合研发15款新能源车型,覆盖面积顶级型、超强豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。五家外国企业涵括底盘、红车身、动力可调、电子电器、整车构建、车身内外女友等汽车整车研发业务。这次,恒大又扔钱卖技术了。
不久前,恒大新能源汽车集团公布恒驰汽车品牌。恒大是新造车势力中最有钱人的企业之一,大大并购、拿地,巨资砸出一条造车路。不仅有钱人,恒大还雄心壮志,堪称10年内构建年产能500万辆电动车。
8月23日,在恒大健康2019年中期业绩发布会上,恒大健康副董事长兼任汽车集团总裁彭建军称之为,汽车产业没一定的规模、小打小闹做到不成事情,无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆生产能力,力争10年内超过年产能500万辆。
2019年8月10日,恒大健康公布了盈利预警称之为,上半年预计净亏损大约20亿元人民币,主要是扩展新能源汽车业务正处于前期投放阶段,研发等涉及费用及利息支出减少。恒大方面还称之为,2019年上半年汽车投放140.7亿元,明确明细为出售股权款,还包括NEVS、柯尼塞克大股东等,花上了8.7亿,另外是各大汽车基地土地款的开支等等,预计下半年集团投放总额为60亿,所以全年集团投放应当在200亿的水平。
从今年4月份开始恒大动作屡屡,先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地,四地的拿地总金额大约为21亿元。同时,恒大还布局了一系列新能源汽车产业。
还包括恒大与广州市人民政府签订战略合作协议,恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙,总投资额约1600亿;与沈阳市人民政府签订1200亿投资协议等等。恒大作价大约64亿元大股东NEVS沦为大股东,NEVS国能汽车93车型于今年6月在天津工厂下线,未来恒大将不会主打恒驰品牌。恒大汽车集团总裁彭建军回应,充分发挥恒大资本实力优势,采行买买卖模式,把世界一流核心技术集合起来。
如今中国新能源汽车销量增长速度经常出现显著下降,恒大新能源还正处于跟上阶段,较慢变化的市场环境,几年后还能容下恒大这家扔钱造车的新势力吗?。
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